......................
Bidliet fir-relazzjoni tad-dimensjonijiet tar-roti bejn quddiem u wara fuq karozza RWD tbiddel il-bilanċ tal-vettura. Il-karozzi klassiċi tal-magni ta 'wara tal-Porsche huma forsi l-aħjar eżempji ta' kif it-tagħmir imqassam jista 'jintuża biex jottimizzaw il-prestazzjoni. Inġiniera porsche żviluppaw settings ta 'sospensjoni u fitmenti staġnati għall-perfezzjoni, li jagħmlu dawn instabbiltà intrinsikament disinji xi wħud mill-karozzi sportivi aktar ibbilanċjati tajjeb u divertenti fid-dinja. Karozza tal-magna ta' wara hija tqila. Dan jagħmel il-karozza "oversteer", jiġifieri dawra żgħira biss tar-roti ta'quddiem tagħmel it-tarf ta' wara jitbandel. Dan jista' jiġi miġġieled parzjalment mill-mod kif tiġi stabbilita s-sospensjoni, iżda wkoll billi jitwaħħlu roti akbar fuq wara milli fuq quddiem. It-tagħmir imqassam, b'roti akbar fuq il-fus ta' wara, mhux biss ipoġġi aktar enerġija fuq il-bankina, huwa jikkontrobatti wkoll it-tendenza li n-naħa ta' wara titbandal billi tpoġġi aktar gomma fit-triq fuq wara, u b'hekk tipprovdi aktar frizzjoni fuq wara minn quddiem. Dan jagħmel ir-roti ta' wara u ta' quddiem jilħqu l-punt li jiżloq fi kważi fl-istess ħin. Jekk il-parti ta 'quddiem titlef il-qabda qabel in-naħa ta' wara, il-karozza "plows" dritt 'il quddiem, hija "understeers".
...............
