3 Biċċiet forġati Ir-roti It-telf prinċipali
L-inerzja tat-3 roti foloz tiddependi fuq il-piż rotazzjonali relattiv tar-roti. Semmejna li dan il-valur ma jistax jitkejjel direttament, iżda l-aktar importanti, il-piż tar-rimm u t-tajer. Tista 'tuża martell ta' 5-10 kg ta 'skala għal wajer ta' metru mwaħħal fuq il-buttun, l-użu ta 'martell isuq biex issuq, dan il-metodu, il-piż tar-rotazzjoni relattiva ta' l-ikbar, iktar mgħaġġla l-aċċelerazzjoni, . L-iżgħar huwa l-piż tar-rotazzjoni relattiv, l-aktar malajr l-aċċelerazzjoni, l-ogħla veloċità li tista 'tintlaħaq hija wkoll ogħla. Il-piż ta 'rotazzjoni relattiva, il-piż totali huwa wkoll itqal.
Tliet roti foloz fl-użu, it-telf ewlieni tiegħu huwa normalment jilbsu, ibsin u twebbis. Għalhekk, tliet roti tal-forġa dwar l-għażla tal-materjali huma partikolarment importanti. It-tliet roti foloz fid-disinn, iżda jeħtieġ ukoll li jsaħħu r-reżistenza għall-ilbies u r-reżistenza għall-impatt, li jistgħu jestendu l-ħajja tas-servizz tiegħu. Hawnhekk, biex tressaq għal introduzzjoni speċifika dwar it-tliet roti falsifikati fl-użu attwali, il-pressjoni li ġġorr:
Il-funzjoni ewlenija ta '3 roti falsifikati hija li ssostni u ssuq, huwa partijiet tal-karozzi importanti. Il-pressjoni tar-rota tal-forġa 3 fit-tħaddim hija d-direzzjoni normali tar-rota fuq il-forza tal-wiċċ tal-binarju, il-valur tal-piż u t-tagħbija tagħha stess. , Komponenti u strutturi tal-pjanti (jew pedamenti tal-binarji) użati biex jiddisinjaw tliet roti foloz ta 'karozza. Disinn raġonevoli għandu jagħmel il-pressjoni massima tal-karozza forġa tliet roti qrib xulxin, u tagħmel ir-rota attiva kemmxejn akbar, sabiex iżżid il-forza li tmexxi l-operazzjoni. Karozza 3 Il-pressjoni tar-rota tal-forġa tista 'tiġi stabbilita bil-manwal tad-disinn tal-karozzi
Meta naġġustaw il-pressjoni fuq it-tliet roti foloz ta 'karozza, nistgħu nirreferu għar-rekwiżiti ta' hawn fuq sabiex il-pressjoni fuq it-tliet roti ffurmati tkun aktar baxxa u l-pressjoni fuq it-tliet roti falsifikati. L-applikazzjoni tal-kontroll tal-mekkaniżmu tat-tħaddim 3 li jiffurmaw il-valur tal-iskavjar orizzontali tar-rota hija bbażata prinċipalment fuq struttura ta 'prodott differenti biex tieħu l-miżuri tekniċi xierqa. Tliet roti falsifikati huma użati b'mod aktar komuni, il-miżuri tekniċi huma struttura ta 'disinn relattivament sempliċi: ir-roti huma mmuntati mal-bracket biex jiffurmaw tliet roti ffurmati, l-istruttura ewlenija tal-vettura, l-istallazzjoni tar-rota biex taġġusta d-diflessjoni orizzontali tal- xieraq fiss.
Wara li jiġu installati 3 roti falsifikati, huma meħtieġa wkoll aġġustamenti u l-iżbalji magħmula mill-istruttura ewlenija huma baxxi biżżejjed. Meta l-karozza tidħol fis-seħħ, it-tliet roti falsifikati minħabba l-istruttura ewlenija tad-deformazzjoni jew l-eżenzjoni tal-istress u raġunijiet oħra sabiex il-valur tal-livell ta 'devjazzjoni mill-marġni, imbagħad it-tagħmir ta' aġġusta l-assemblaġġ, jew id-deformazzjoni tal-fjamma tal-istruttura, kumplessi tat-tiswija u diffiċli biex tikkontrolla l-eżattezza, ċertament iżżid l-ispejjeż, u dawn se jkunu d-direzzjoni tat-titjib tal-prodott.
