Torque massimu 1250N · m, l-ogħla qawwa 75kW, il-veloċità massima ta '1800rpm, il-mutur bil-kontrollur tal-mutur (kwalità) 36kg. Dan huwa ProteanDRIVE18 (imsemmi bħala Protean PD18) parametri tekniċi bil-mutur tar-roti. April 27, il-mutur tar-rota ta 'Protean PD18 RAM fi Tianjin uffiċjalment' il barra mil-linja tal-assemblaġġ.
Skond Liu Yue, direttur ta 'Operazzjonijiet Protean, l-ewwel mutur tar-rota ta' Protean PD18 RAM jikkompleta l-assemblaġġ u l-ittestjar tal-proċess kollu, li jfisser li għall-mutur tar-rota PD18 PD, l-impjant ta 'Protean Tianjin ikkompleta l-installazzjoni u l- Iċ-ċentru ta 'riċerka u żvilupp tat-trapjant tekniku, produzzjoni fuq skala żgħira ta' ottimizzazzjoni ta 'parametri tekniċi, l-inġinerija tal-persunal kollu u taħriġ ta' tim ta 'kwalità ta' produzzjoni u tħaddim prattiku ta 'diversi elementi importanti, il-futur ta' Protean Electric ser ikompli jintuża fl- , L-introduzzjoni tal-proġett ta 'awtomatizzazzjoni, skont ir-rispons tal-applikazzjoni tal-klijent biex titjieb il-prestazzjoni tal-prodott u aktar xogħol.
Yue told reporters, il-karatteristika akbar ta 'Protean hija l-kontrollur tal-mutur (MCU) integrat fil-mutur tar-rota, jista' jkun imqabbad direttament mal-kontrollur tal-vettura (magħruf bħala VCU).
Fil-fehma ta 'Liu Yue, il-mutur tar-rota huwa wieħed obbligatorju tas-sewqan tal-vetturi elettriċi, li jista' jtejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tas-sistema, iffrankar fl-ispejjeż, inaqqas il-konsum tal-enerġija, hija linja tat-teknoloġija promettenti ħafna, il-futur se jkun jista ' .
Skont l-argument ta 'Liu Yue, l-użu tal-mutur tar-roti jista' jnaqqas l-ispiża ġenerali tal-kumpaniji tal-vetturi. "Għalkemm il-mutur tar-rota nnifsu jiswa aktar, iżda l-vettura mgħobbija bil-buttun tal-hub tista 'tnaqqas il-klaċċ, gearbox, differenzjali u apparati oħra. Skond is-sistema ta' Intrapriżi L-ispiża tal-produzzjoni. "
