Ir-roti u r-roti tal-vettura tiegħek għandhom ikunu mqabbla sabiex id-daqs magħqud tagħhom ma jestendix il-clearances tar-rota. Kemm it-toqob tat-tajer u r-rimmijiet imxarrbin jistgħu jiġu kkawżati billi ma titħalliex spazju biżżejjed fil-bjar tar-rota. Mingħajr l-ispazju, ir-roti se jiġu mbuttati ġo r-rota sewwa kull meta tolqot il-ħotob tat-triq.
Meta tagħżel roti u rimmijiet akbar, għandek tqis l-għoli tal-ġenb u l-wisa 'tat-tajer użat. Barra minn hekk, ir-rimm akbar għandu jkun jista 'jimmaniġġa l-piż tal-vettura. Qabel ma toqgħod u tixtri r-roti u r-rimmijiet tal-ħolm tiegħek, għandek tinvesti ftit ħin u tiġbor informazzjoni dwar l-approvazzjoni tal-vettura tiegħek. Mingħajr din l-informazzjoni, tista 'tesperjenza t-toqob tat-tajers u r-rimmijiet mgħawweġ. Tkissir tat-tajer jeqred it-tajers għalja tiegħek, u s-sewqan fuq rimmijiet mgħawweġ ma jkunx tajjeb. Mhux dan biss, iżda ladarba inti tgħawweġ rimm, huwa inutli u għandu jiġi sostitwit.
Qabel ma tmur għaċ-ċentru tat-tajer, spezzjona l-ħajt tal-ġenb tat-tajer tiegħek u tfittex l-informazzjoni dwar id-daqs tat-tajer li tkun iffurmata fiha. L-ewwel numru jindika kemm hu wiesa 't-tajer. Dan in-numru huwa f'millimetri. Jista 'jkun preċedut minn ittra bħal "P" jew "LT". Il- "P" tindika klassifikazzjoni tal-passiġġieri għal dak it-tajer, u l- "LT" jindika li t-tajer għandu jintuża fuq trakk ħafif. In-numru li jmiss, wara l-qasba, huwa persentaġġ. Dak in-numru huwa mmultiplikat bil-wisa 'tat-tajer biex jinkiseb l-għoli tal-ġenb tal-ġenb. Jekk ma jkunx hemm numru f'dik il-pożizzjoni, allura huwa preżunt li hu 80 fil-mija. L-aħħar numru, wara "R", huwa d-dijametru tat-tajer (u tar-rimm) f'pulzieri. Id-distanza miċ-ċentru tal-fus sal-quċċata tat-tajer hija l-għoli kombinat tar-rota u tat-tajer. Billi jkun jaf l-għoli kombinat u l-kejl tat-tneħħija sewwa tar-rota, tista 'tevita t-toqob tat-tajer u r-rimmijiet mgħawweġ.
Agħmel il-kejl tiegħek mal-vettura fuq wiċċ ċatt, livell, u mat-tagħbija normali tiegħu (li tfisser l-ebda ħażna fil-vettura). Agħżel naħa biex tibda u rrepeti l-proċedura għan-naħa l-oħra ladarba l-kejl kollu jkun ġie rreġistrat. Kejjel l-għoli kombinat tar-roti u r-rimmijiet. Dan in-numru jkun l-istess, bi kważi l-ebda differenza, għaż-żewġ naħat. Bir-roti li jimmiraw dritta, ikejjel it-tneħħija bejn il-quċċata tat-tajer u r-rota sewwa. Sussegwentement, kejjel minn quddiem u mbagħad id-dahar tat-tajer sa l-rota sew. Dawwar ir-rota 'l isfel għal kull naħa, u kejjel bejn it-tajer u r-rota sew fl-eqreb punt. Irrepeti l-istess kejl wara li ddawwar ir-rota bis-sħiħ fid-direzzjoni opposta.
Agħżel roti u rimmijiet li għandhom għoli kombinat li jaqa 'fi ħdan il-kejl ta' spazju vojt, u tista 'tevita t-toqob tat-tajer u r-rimmijiet imxarrbin. Ftakar, jekk il-vettura tiegħek għandha spazju vojt ftit, imbagħad agħżel roti u rimmijiet fejn l-għoli kombinat huwa l-istess bħal dawk li qiegħed tissostitwixxi.
